做小商品的朋友发一批货到海外，实际重量180公斤，箱子总体积1.2立方米。货代报“按1.2个方计费”，他以为按重量算更便宜，结果一算，按体积贵了三百多元。海运拼箱有“1个方等于167公斤”的换算门槛。
规则叫“重量体积比”。海运拼箱通常1立方米对应167公斤，也就是1比167。货物实际重量除以体积，大于167按重量计费，小于167按体积计费，取大者。
朋友的货：180÷1.2=150公斤每立方米，低于167，所以按体积1.2立方米计费。若他把包装压到1.0立方米，180÷1.0=180，高于167，就按180公斤计费。两种口径，费用不同。
空运规则不同。空运体积重按长×宽×高（厘米）÷6000，1立方米折合167公斤，和海运拼箱门槛接近，但计费方式是按体积重与实际重取大。快递常见÷6000或÷8000。
常见错误：只报重量不报体积；箱子外面凸出部分不算；托盘高度漏算；不同货代门槛不同，有的按1比200。报价前问清“计费吨”怎么定。
步骤：第1步，量每箱长宽高，单位米，算体积；第2步，加总得总体积；第3步，总重量除以总体积，得比值；第4步，比值与167比较，判断按重还是按体积；第5步，让货代书面写清计费口径。
价格区间：海运拼箱每立方米80到200美元，按重量计费每吨100到250美元。1.2立方米和180公斤，费用差几十到上百美元。
计量常识：1个方等于167公斤是门槛，不是等式。发货前算一遍重量体积比，压缩包装能省钱，但别压坏货。朋友后来把箱子从6个减到5个，体积降到1.05立方米，省了约200元。
