今年二月，一位车主在高速服务区加满50升油箱，表显续航620公里，实际跑了540公里就亮灯。差距在工况：表显按百公里7.5升估算，实际高速开空调、载三人，油耗到9.2升。50除以9.2乘100，约543公里。油箱容积是安全容量，不是精确可用量。
标称容积通常留了余量。说明书写50升，实际能加52到55升，因为标称值含蒸发空间和预留。加油时跳枪不代表加满，第一次跳枪后再加，可能多加3到5升。别为了凑整硬加，碳罐会受损。
油耗换算有三条路：百公里几升、每公里几毛、一箱跑多少。百公里8升、油价每升7.8元，每公里约0.62元；50升油箱跑625公里理论值，打八折按500公里规划加油，比较稳。
城市和高速差别大。同一辆车，市区拥堵百公里10.5升，高速定速100公里每小时约6.8升。50升油市区约476公里，高速约735公里，差259公里。长途规划按市区油耗算，不容易被撂在路上。
电动车单位不同。电池容量用千瓦时，百公里电耗15千瓦时，60千瓦时电池理论跑400公里，冬天打七折约280公里。换算成“每公里成本”：家充每千瓦时0.5元，百公里7.5元；快充每千瓦时1.5元，百公里22.5元。
常见错误：把表显续航当真实续航、亮灯才找加油站、按标称容积算极限里程、忽略胎压和载重。胎压低于标准0.5巴，油耗增加约3%；后备箱长期放50公斤杂物，百公里多0.3升。
步骤：一、加满到跳枪，记里程；二、下次跳枪再加满，记加油量和里程差；三、加油量除以里程差乘100得实际百公里油耗；四、连做三次取平均。50升油箱按实际油耗算，比看说明书靠谱得多。
