今年5月，一位车主从国内开去边境口岸，租了一辆标注“油箱容积55升”的车。国内92号汽油每升约7.8元，加满理论花费429元。到了境外加油站，计价牌写的是“每加仑4.2”，他一时没反应过来：1美制加仑≈3.785升，4.2美元一加仑折合每升约1.11美元，按汇率7.2算约8元人民币一升，和国内差不多。
升和加仑的换算有两个版本，容易混。美制1加仑=3.785411784升，英制1加仑=4.54609升，两者差约20%。美国加油站用美制加仑，英国加油站现在多用升，但一些老资料仍写英制加仑。看到“加仑”先问是哪一种，20%的差在50升油上就是10升。
油耗单位也常被换算。国内说“百公里7.5升”，美国说“每加仑跑30英里”，即30 mpg。换算方法：1英里≈1.609公里，1加仑≈3.785升。30 mpg等于每加仑48.3公里，即每公里0.0785加仑，折百公里7.85加仑，再乘3.785≈29.7升？这个算法容易绕晕。更简单的是记住1 mpg≈235.2÷（升/百公里）的倒数关系，30 mpg约合百公里7.84升。
油箱标称55升，实际能加多少？厂家标的是安全容积，油箱实际容量通常比标称多5%到10%，但不要加太满，留出膨胀空间。油表亮灯时，一般还剩8到10升，按百公里8升算，还能跑100到120公里。别等到推车才找加油站。
重量和体积的关联也在这。汽油密度约0.72到0.75公斤每升，55升汽油约40公斤，不到一个成年人的体重，但对油耗有影响。后备箱长期放50公斤杂物，百公里油耗可能增加0.3到0.5升，一年跑1.5万公里，多花约350到580元。
跨境自驾还要注意计量单位不同的计价器。有的国家用“升”计价但货币不同，有的用“加仑”且价格含税不含税不同。三步核对：第1步，看加油机上的单位字样；第2步，看单价是含税价还是税前价；第3步，加完后用“升数×单价”核对小票金额。三步做完再付款。
单位换算在加油这件事上，说到底是为了心里有数。知道55升能跑多远、每公里花多少钱，比记住一堆公式更实用。
