今年春节自驾，在河北一服务区加油，车油箱标称55升，油表亮灯后又跑了约30公里，加油机显示加了57.8升。同行的人说加油站作弊。我查了说明书，标称55升是安全容积，实际油箱容积通常比标称大5%—10%，因为要留膨胀空间，55升油箱实际可装58—60升。亮灯时通常还剩6—8升，所以加57.8升并不离谱。
容积单位换算：1升=1000毫升=0.001立方米。55升=0.055立方米。1加仑（美制）约3.785升，1加仑（英制）约4.546升，看国外油耗别混。车机显示“续航剩50公里”，按百公里8升算，剩约4升，不是50公里就真能跑50公里，堵车可能只跑30公里。
温度影响容积。汽油热胀冷缩系数约0.0012每摄氏度，40升油温差20摄氏度，体积差约0.96升，接近1升。地下油罐温度较稳，一般在15—25摄氏度，中午加油和凌晨加油实际质量差别很小，不必刻意赶早。加油枪跳枪是感应油气回收，不是加满，跳枪后还可缓慢补几升，但别补太满，留膨胀空间。
价格算账：92号汽油每升7.8元，40升312元。若跑高速百公里7.5升，40升可跑约533公里。市区百公里9升，只能跑444公里，差89公里，约69元。所以同样加40升，路况决定成本。朋友那辆SUV标称55升，市区实际跑480公里亮灯，高速能跑650公里。
常见错误：把标称容积当最大容积；亮灯继续跑，油泵靠汽油冷却，剩油太少散热差，长期可能损泵；加满后立刻上高速，碳罐吸附油气，跳枪后硬补容易溢油；混加不同标号，偶尔一次无碍，长期按说明书。还有人称“加200元比加40升划算”，其实按金额加和按升加单价一样，只是凑整方便。
步骤：亮灯后记里程，加40升，下次亮灯再记里程，差值除以40乘100得百公里油耗。我这次加57.8升花451元，跑620公里亮灯，百公里约9.3升，市区为主，符合预期。若算出来突然高2升，查胎压、空滤、火花塞，别先怪加油站。
