今年3月，同事从北京首都机场飞东京成田，买的是含20公斤托运行李的票。临出发前一晚称重，箱子22.6公斤，超2.6公斤。航司柜台超重费按每公斤约150元算，要付390元。她跑到机场便利店买了个手提袋，把一双鞋、两本书、一件外套共2.7公斤拎上飞机，托运重量降到19.9公斤，一分没多花。
重量单位换算在这里很关键。1公斤=1000克=2.2046磅。欧美航司常按磅标注意，23公斤约50.7磅，50磅约22.7公斤。看着差不多，差0.3公斤就可能被收超重费。她同行朋友买的是50磅限额的票，以为等于23公斤，装到22.9公斤，柜台按50磅上限22.68公斤判超重，补了约200元。
体积也别忽略。经济舱手提行李常见限制是55×40×20厘米，三边和115厘米。她的登机箱标称20寸，实际含轮子高58厘米，超了3厘米，被要求托运。量箱子要连轮子、把手一起量，别只看箱体。软包的好处是能压，硬壳箱超1厘米就是超。
液体按容积算：单瓶容器不超过100毫升，全部装进1升透明袋。100毫升是容器标注容量，不是剩余量。半瓶150毫升的洗面奶也不能带。她见过有人在安检口把300毫升化妆水倒掉大半，瓶子仍被拦，因为瓶身标300毫升。
价格对比：提前在App买额外行李，5公斤约120—200元；机场柜台现买，同样5公斤约300—450元；超重按公斤罚，每公斤100—200元不等。她回程买了10公斤额外额度，花180元，比机场罚超重便宜一半多。
步骤上，出发前48小时做三件事：用家用体重秤先称人再抱箱称，差值即箱重，误差约0.3公斤；查航司票面行李规则，截图保存；把重物如书、充电宝、电脑放随身包，充电宝必须随身不得托运，且单块不超过100瓦时。
常见错误是只看“23公斤”不看件数。有的票是23公斤×1件，有的是23公斤×2件，两件各不超23公斤，但总重不能合并。还有人把超重物品塞给同行人，结果对方也超，两个人一起罚。她那次就分开装，各留0.5公斤余量，顺利过关。
