7月中旬，我开一辆家用轿车从北京去承德，出发前用胎压计测四个轮子，左前轮2.1巴，其余2.3巴。车门框标签写的是230千帕，也就是2.3巴，约33.4磅每平方英寸。很多人以为2.3和33是两套无关的数，其实1巴≈14.5磅每平方英寸，2.3×14.5≈33.4。
胎压单位常见四种：巴、千帕、磅每平方英寸、公斤每平方厘米。1巴=100千帕=14.5磅每平方英寸≈1.02公斤每平方厘米。修理店师傅说“打2.5个压”，通常指2.5巴；美国网站写35磅每平方英寸，换算约2.41巴。混着看容易打高或打低。
温度对胎压影响不小。气温每变化10摄氏度，胎压约变0.1巴。北京早上22摄氏度时2.3巴，中午路面温度50摄氏度，跑高速后胎压可升到2.6—2.7巴，这是正常热胀，不要放气。反过来冬天从20摄氏度降到零下5摄氏度，胎压会掉约0.25巴，胎压报警灯容易亮。
那次左前轮2.1巴，比标准低0.2巴，看着不多，但轮胎接地变形增大，高速滚动阻力上升，油耗约增1%—2%。北京到承德约230公里，按百公里7升、每升7.8元算，多花约2.5—5元，钱不多，但胎侧反复屈挠发热，长途有风险。我在服务区用自带气泵补到2.3巴，花了3分钟。
测胎压要在冷胎状态，停车至少3小时或行驶不超过2公里。刚下高速就测，四个轮子可能都2.6巴，那是热胎值，按这个数值放气，冷下来就偏低。正确做法是看车门框标签的冷胎标准，按标准补。标签通常分空载和满载两行，满载可高0.2巴。
备胎别忘。非全尺寸备胎胎压常要求4.2巴，比正常轮高很多，因为窄胎要承受同样载荷。我见过有人把备胎打到2.3巴，换上后跑20公里就发软。每季度检查一次备胎，顺便看生产日期，轮胎侧壁四位数字如“3522”表示2022年第35周生产，超过6年建议更换。
换算小口诀：巴变磅每平方英寸乘14.5，磅每平方英寸变巴除以14.5；千帕变巴除以100。手机计算器就能算，别凭记忆。那次回程我又测一遍，四轮2.3—2.4巴，一路没报警，油表也比去程少掉一小格。
