今年2月自驾去崇礼，出发前在服务区打气，胎压表只有psi刻度，车门标签写2.5bar。换算关系是1bar约等于14.5psi，2.5bar就是36.25psi，表打到36左右即可，打过头到40psi跑高速会偏硬。
胎压单位有三种常见写法。bar、psi、kPa，1bar等于100kPa，1psi约6.895kPa。家用轿车冷胎胎压多在2.2到2.5bar，换算成psi是32到36，kPa是220到250。看表前先确认刻度单位。
冷胎热胎差别不小。跑高速一小时后胎压会升0.2到0.3bar，夏天更明显。测胎压要停车三小时以上或行驶不超过2公里，热胎测出来偏高，按标准值打会欠气。
胎压偏低更费油。胎压从2.5bar降到2.0bar，滚动阻力增加，百公里油耗约多0.3到0.5升。按每月跑1000公里、油价8元算，一年下来多花300元左右，还加快轮胎磨损。
常见错误是四个轮子打一样。前驱车前轮胎压可比后轮高0.1bar，满载时后轮按厂家满载值打。车门B柱标签会写空载和满载两组数，别只记一个数。
随车带个数显胎压计。50元左右的数显表精度到0.1bar，比加油站机械表准。每月检查一次，换季时重点查，气温每降10摄氏度胎压约降0.1bar，入冬前补一次气。
