去年冬天，哈尔滨一位车主在加油站自助打气，胎压表显示35，他以为单位是巴，打了半天没打进去。其实那台机器单位是psi，35psi约2.4巴，接近标准值。单位没看清，白折腾20分钟。
胎压常见三个单位：巴、千帕、psi。1巴等于100千帕，约等于14.5psi。家用车冷胎标准胎压多在2.2到2.5巴，折合32到36psi，或220到250千帕。车门框标签写哪个单位，就按哪个单位看。
换算记两个数：2.5巴约36psi，2.3巴约33psi。反过来，35psi约2.4巴，40psi约2.76巴。常见错误是把psi当千帕，看到35以为要打到35千帕，实际只有0.35巴，轮胎明显偏软。
季节会影响读数。气温每降10摄氏度，胎压约降0.1巴。2023年12月北京一次降温，一位车主冷胎胎压从2.4巴降到2.2巴，胎压报警灯亮起。冬天可适当补到标准上限，但别超过车门标签最大值。
测胎压要在冷胎状态，停车至少3小时或行驶不超过2公里。热胎测出来偏高0.2到0.3巴，属正常。常见错误是跑完高速立刻放气，结果冷下来胎压不足。备一个几十元的数显胎压计，每月测一次，比凭脚踢靠谱。
载重和车速也影响建议值。后排坐满三人、后备箱满载，部分车型建议后轮胎压提高0.2巴。长途高速前，按手册调整。胎压过低会增加油耗和爆胎风险，过高则抓地力下降、颠簸明显。
打气步骤：第一步，看车门框标签确认单位和标准值；第二步，冷胎测量；第三步，设定打气机单位，别默认；第四步，四轮逐一补气，别忘备胎；第五步，复位胎压监测。五分钟的事，能避免一次高速上的麻烦。
