开车的人对“升”熟悉，对“加仑”陌生。美国加油站标的是美元每加仑，1加仑约等于3.785升。看到3.5美元一加仑，换算成人民币每升，得先乘汇率再除以3.785。
按1美元兑7.1元算，3.5美元一加仑约合24.85元，除以3.785升，约6.57元每升。国内92号汽油近期在7.5至8元每升区间，一比就知道哪边贵。但美国各州油价差得远，德州可能2.9美元一加仑，加州4.8美元，同一国差出60%。
国内加油按升计价，一次加满看油箱容积。家用紧凑型轿车油箱50升左右，中型SUV 60至70升，大型越野能到90升。50升油箱从亮灯加到跳枪，通常加进45升上下，因为亮灯时油箱还有约8升余量。
价格区间直接影响单次支出。按7.8元每升算，45升是351元；按8.2元算，45升是369元。一个月加三次，差价54元，一年648元。油价每调一次窗口，车主群里都在算这笔账。
一个常见错误是把“加满”理解成加到油箱口。跳枪即停是安全设计，油箱要留出燃油蒸发空间。硬加到溢出，碳罐容易受损，维修费几百到上千元，省下的几块钱油钱不够修一次。
柴油和汽油的升价不同，换算别混。0号柴油近期在7.2至7.6元每升，比92号汽油低三毛到五毛。货车司机按百公里油耗30升算，跑1000公里耗油300升，油费差90至150元，长途运输这笔钱不小。
电动车充电按“度”算，1度即1千瓦时。家充桩电价0.5至0.6元一度，公共快充1.2至1.8元一度。一辆百公里耗电15度的车，家充百公里7.5至9元，公共快充18至27元，和油车百公里60元上下比，差距明显。
最后记：跨单位比价先把单位统一到“每升”或“每百公里多少钱”。加仑、升、度三个单位混着看，很容易被低价标签带偏。
