十月三日，广州白云机场T2航站楼，李女士拖着二十八寸行李箱办托运。柜台秤显示二十六点四千克，超出经济舱免费额度二十千克，超重部分按每千克六十元计，补了三百八十四元。她原以为「大箱子能多装」，没算过箱子自重就有五千克。
尺寸和重量是两套规则。国内主流经济舱托运常见为二十千克、三边之和不超过一百五十八厘米；随身行李常见为五到七千克、二十乘四十乘五十五厘米左右。廉价航空差异更大，有的只含七千克手提、托运另购。订票时看行李页，比看经验帖可靠。
对比一下容量：二十寸登机箱容积约三十到四十升，装满衣物约七到十千克；二十四寸约六十升，装满可到十五到十八千克；二十八寸约九十到一百升，装满轻松超过二十千克。箱子越大约容易超重，这是体积与重量的错配。
她的装箱记录可以照抄：衣物卷放占一半，鞋两双塞边角，洗漱包液体每瓶不超过一百毫升、总量装进一升透明袋。随身背包放电脑和充电宝，充电宝额定能量不超过一百瓦时。电子秤在家先称总重，留一到两千克余量给现场购物。
另一类是尺寸陷阱。九月，成都双流机场一位旅客的箱子三边和一百六十二厘米，超两厘米被要求走超规行李通道，排队四十分钟并付了八十元。软箱装满会外鼓，量尺寸要装到八成满再量，别量空箱。
价格区间参考：提前在线购买二十千克托运额度约一百到两百元；现场超重每千克多为二十到六十元；机场打包膜一次三十到五十元。若常飞，买含二十千克额度的票，比现场补便宜一半左右。
三步自查：第一步，订票后查该航司行李页并截图；第二步，出发前一晚用家用秤称箱，超二十千克就拿出两千克衣物到随身包；第三步，装八成满量三边，超了就换箱或升舱型。多花十分钟，少花几百元。
