上个月从南京开到合肥，全程约165公里，出发前加满油，到目的地再加满，加了11.6升，算下来百公里约7.0升。当天92号汽油7.85元每升，这趟油费约91元，每公里约0.55元。数字不大，算清楚心里有底。
百公里油耗等于加油升数除以行驶公里数再乘100。有人习惯记“一箱油跑多少公里”，邮箱容积50升，跑600公里，百公里约8.3升。两种算法结果一样，关键是每次加满到跳枪，记录里程表读数。
常见错误：只看表显油耗。表显通常比实际低0.3到0.8升，冬天冷启动多、堵车多，差距更大。另一错误是拿一次长途油耗代表日常，高速7升、市区可能10升，混着开平均8.5升才接近真实。
油价换算也常出错。美国用美元每加仑，1加仑约3.785升。看到“3.5美元每加仑”，按汇率7.2算约25.2元，除以3.785约6.66元每升。欧洲用欧元每升，直接乘汇率即可。
去年冬天在沈阳，-15℃，同一辆车市区通勤百公里跑到12升，比秋天多了2.5升。原因包括热车时间长、胎压偏低、暖风负荷。把胎压从2.1补到2.4后，油耗回落到11升左右。
步骤建议：第一步，每次加油加满至跳枪，记下里程和升数；第二步，连续记3次以上取平均；第三步，区分高速和市区分别统计；第四步，用“升数乘油价除以公里数”算每公里成本，好比较不同车。
顺带记几个数：1升等于1000毫升，1加仑美制约3.785升，英制约4.546升；1公里等于1000米。油耗7升每百公里，换算成每公里就是0.07升，乘油价即每公里油费。
