上周在成都三环外加油，92号7.85元/升，95号8.35元/升，差0.5元。旁边车主加95号，说“耐烧更省”，我加92号，他问我一箱能跑多少。我的车油箱50升，市区百公里7.2升，一箱理论跑694公里；他的车压缩比高，要求95号，百公里6.8升。
先算单箱：50升92号392.5元，50升95号417.5元，差25元。按一年跑1.5万公里，我的车耗油1080升，92号8478元；同排量用95号的车耗油1020升，95号8517元，一年只差39元。差别没有想象中大。
“95号更耐烧”要看发动机。压缩比10以上、涡轮增压车型，厂家标95号，用92号可能爆震，行车电脑推迟点火，油耗反而升3%至5%。自然吸气压缩比9.5的车，加95号动力提升感知很小，多花的钱换不来续航。
步骤：1）看油箱盖内侧标注的最低标号；2）记录连续三次加油的升数和里程，算实际百公里油耗；3）换标号后同样路况再记三次；4）对比每公里成本，不只看每升单价。
案例：同事的1.4T车说明书要求95号，他图便宜加92号，跑了2000公里，油耗从6.9升到7.3升，每百公里多0.4升，按7.85元算多3.14元，而95号每百公里贵约3.4元，几乎打平，但发动机故障灯亮过一次，检测费150元。
常见错误：1）把“95号”当“95%纯度”；2）混加后长期不换回；3）只看单价不看油耗；4）油箱标50升，实际加进52升就慌，其实额定容积有5%至10%余量。
价格区间：各地92号与95号价差0.3至0.6元/升，海南、西藏油价更高。按50升算，单次差15至30元，一年20箱差300至600元。按说明书加油，比听传言省钱。
