胎压三种单位最常见：psi（磅每平方英寸）、bar（巴）、kgf/cm²（公斤每平方厘米）。1巴≈14.5psi≈1.02公斤每平方厘米。家用车标准胎压通常2.3-2.5巴，即33-36psi，车门框标签会写其中一种。
单位看错后果不小。标签写35psi，你按35巴打气，超压14倍，轮胎当场可能爆。标签写2.4bar，你按2.4psi打，轮胎瘪着跑，油耗增加5%-8%，还伤胎侧。打气前确认单位，打气泵上通常有切换键。
胎压影响油耗的量化：胎压低于标准0.5巴，滚动阻力增加约10%，油耗增加2%-3%。一辆百公里8升的车，胎压长期低0.5巴，百公里多0.2升，一年跑1.5万公里多烧30升，约220元。
温度每降10摄氏度，胎压约降0.1巴。冬天从20摄氏度降到0摄氏度，2.4巴变2.2巴，需要补气。夏天高速行驶胎压会升0.2-0.3巴，属正常，别放气，放气后冷胎就低了。
实测案例：一辆紧凑型车，标准2.4巴，实测四轮2.0/2.1/2.3/2.4巴。补到2.4巴后，同一路线百公里油耗从7.9升降到7.6升，一个月通勤1200公里省约3.6升，约26元。打气成本几乎为零。
载重也要调胎压。车门标签常给「半载」和「满载」两组值，满载后胎建议2.6-2.8巴。后备箱装200公斤货还按2.4巴跑高速，胎温升高快，爆胎风险增加。
常见错误：只看轮胎侧面最大胎压（通常3.5巴或51psi）当标准值；四个轮子不一起查；热胎时放气；用加油站免费表不准，误差可达0.3巴。买个几十元的数显胎压计，每月冷胎查一次。
